Kiedy będzie pełna S10?

Kwestię S10 poruszyła posłanka Małgorzata Niemczyk w interpelacji do Ministerstwa Infrastruktury. Zaznaczyła, że budowa dróg ekspresowych i autostrad stanowi fundament nowoczesnej infrastruktury transportowej, wpływając bezpośrednio na rozwój gospodarczy, bezpieczeństwo komunikacyjne oraz jakość życia obywateli.

– Szczególnie istotne jest realizowanie projektów takich jak droga ekspresowa S10, która ma na celu połączenie Szczecina z aglomeracją warszawską umożliwiające sprawniejszy transport towarów oraz osób, co w efekcie przyczynia się do zrównoważonego rozwoju regionów, przez które przebiega – dodała, prosząc resort o aktualny postęp prac.

Odpowiedzi na zapytanie udzielił sekretarz stanu w ministerstwie Stanisław Bukowiec, wskazując, że obecnie kierowcy korzystają już z trasy pomiędzy węzłem Szczecin Zdunowo i końcem obwodnicy Stargardu. Ponadto, podróżni omijają już Wałcz w województwie zachodniopomorskim, Wyrzysk w województwie wielkopolskim (na odcinku z jedną jezdnią), a także Bydgoszcz, korzystając z południowo-zachodniego fragmentu obwodnicy w województwie kujawsko-pomorskim.

Przypomniał również, że realizacja wszystkich brakujących odcinków S10 została ujęta w Rządowym Programie Budowy Dróg Krajowych do 2030 r. (z perspektywą do 2033 r.), w którym na każdą inwestycję przewidziano ściśle określony limit wydatków. Jeżeli koszty realizacji nie wzrosną, obecne harmonogramy zakładają, że cała trasa S10 może zostać ukończona do 2032 roku.

Aktualnie natomiast w realizacji są trzy fragmenty S10. Pierwszy to Bydgoszcz – Toruń, gdzie powstają cztery odcinki o łącznej długości około 56 kilometrów. Dla trzech odcinków uzyskano już ZRID. Ostatni oczekuje na decyzję, a wniosek został złożony w kwietniu 2024 roku. Lata realizacji to 2024-2028, a planowana data oddania do użytkowania została wyznaczona na II kwartał 2028 roku.

W realizacji jest również osiem odcinków fragmentu S10 Szczecin – Piła. Te łącznie będą miały ok. 113 km długości. W 2025 roku złożono wnioski o wydanie decyzji ZRID dla siedmiu odcinków trasy. Planowane złożenie wniosku dla ostatniego z nich, tj. Szczecin Kijewo – Szczecin Zdunowo, planuje się na koniec 2025 roku. Lata realizacji obejmują z kolei okres 2025-2028, a pełny fragment ma być gotowy w ostatnim kwartale 2028 roku.

Ostatnim realizowanym odcinkiem jest druga jezdnia obwodnicy Wyrzyska o długości pięciu kilometrów. W lipcu tego roku podpisano umowę na realizację zadania z firmą Mirbud. Realizację przewidziano na lata 2027-2029, a planowane oddanie do użytku to III kwartał 2029 roku.

W przygotowaniu są natomiast trzy kolejne znaczące odcinki S10. Pierwszy to Pila – Wyrzysk o długości 31 km. W tym przypadku w 2021 złożono wniosek o wydanie DŚU, który resort ma nadzieję uzyskać na początku przyszłego roku. Realizację przewidziano na okres 2030-2032, a oddanie do ruchu na II kwartał 2032 roku.

Kolejny to blisko 40-kilometrowy odcinek Wyrzysk – Bydgoszcz, dla którego w październiku 2025 roku odbyło się posiedzenie Komisji Oceny Przedsięwzięć Inwestycyjnych, na którym została rozpatrzona dokumentacja: „Rozpoznanie i badanie podłoża dla zadania: Budowa drogi ekspresowej S10 Piła– Bydgoszcz na odcinku Wyrzysk – Bydgoszcz, wraz z elementami Koncepcji Programowej”. Na koniec bieżącego roku planowane jest ogłoszenie przetargu. Realizacja ma odbyć się w latach 2028-2031, a kierowcy pojadą nią w II kwartale 2031.

Ostatni z odcinków to natomiast S10 A1, czyli Obwodnica Aglomeracji Warszawskiej, który będzie miał ok. 100 km długości. Na początek przyszłego roku planuje się złożenie wniosku o wydanie DŚU, a realizację przewidziano na okres 2030-2032. Droga do ruchu ma zostać udostępniona natomiast w ostatnim kwartale 2032 roku.